Le réseau ferré mauritanien se résume à une seule et unique ligne de 700km de long qui relie la mine de fer de Fderik au port de Nouadhibou depuis 1963. Initialement utilisée uniquement pour le transport de minerai de fer, cette ligne offre la particularité de posséder les trains les plus longs du monde puisqu’ils mesurent 2km de long mais également d’être les plus lents avec une vitesse ne dépassant pas les 60km/h.
Mais en 2000, le pays décide de développer son activité touristique en rendant plus accessibles certaines villes du désert. 2 wagons passagers (dont un couchette) et une locomotives permettent donc désormais aux voyageurs de relier Choum à Zouerate où la plus grande mine à ciel ouvert du monde offre un impressionnant spectacle aux visiteurs.
Ce voyage permet également aux touristes de découvrir le plus grand monolithe africain et le 3ème plus grand au monde. En plein milieu du désert, se dresse ainsi Ben Amira, une énorme roche noire séparée d’environ 5 km d’une plus petite nommée Aicha et dont les histoires racontent qu’elles ne faisaient initialement qu’un.
L’arrivée sur la côte à Nouadhibou offre également un spectacle saisissant puisque l’on peut observer un cimetière de bateaux échoués dans la baie aux fonds peu profonds.