La red ferroviaria mauritana se resume en una única línea de 700 kilómetros de largo que conecta la mina de hierro de Fderik al puerto de Nouadhibou desde 1963. Inicialmente utilizada por el transporte de mineral de hierro, esta línea no solo ofrece la particularidad de poseer los trenes mas largos del mundo ya que son dos kilómetros de largo sino son también los mas lentos con una velocidad nunca superior à 60 kilómetros por hora.
Pero en 2000, el Gobierno decide de desarrollar el turismo y por eso de volver más atractivas algunas ciudades del desierto. Así, 2 coches (incluyendo 1 coche-cama) con una locomotora ahora permiten a los viajeros de ir de Choum hasta Zouerate donde se puede encontrar la mina abierta la más grande del mundo ofreciéndoles un impresionante espectáculo.
Este viaje también permite a los turistas de descubrir el monolito africano el más grande y el tercero más grande del mundo. En medio del desierto, se puede encontrar Ben Amira, una enorme roca negra separada de 5km de una mas pequeña llamada Aicha, cuya leyenda dice que estas rocas inicialmente eran una sola.
La llegada del tren en la costa cerca de Nouadhibou permite también de descubrir un enorme cementerio de barcos encallados en la bahía poca profunda y que fueron abandonados allí.
